Mengapa Industri Baja Inggris Dalam Masalah? – Selama beberapa bulan terakhir, satu bagian dari ekonomi Inggris, industri baja, telah menjadi berita utama, tetapi untuk semua alasan yang salah. Pengumuman Tata Steel tentang 1.050 lainnya kehilangan pekerjaan di perusahaan hanyalah pukulan terbaru bagi industri. Pemangkasan datang di atas 1.200 pekerjaan yang dipangkas pemilik India yang baru saja pada bulan Oktober, dan 720 pekerjaan yang dipotong pada Juli dan merupakan bagian dari pemusnahan seluruh industri.
Pada bulan Oktober, SSI Thailand mengumumkan akan menutup Redcar dengan hilangnya 2.200 pekerjaan, kemudian sebagian operasi baja Caparo Industries masuk ke administrasi yang menempatkan 1.700 pekerjaan berpotensi berisiko. joker388
Industri baja mengatakan telah terpukul oleh kombinasi beberapa factor : kekuatan pound, harga listrik yang relatif tinggi, biaya ekstra kebijakan perubahan iklim, dan persaingan dari Cina , serta ada dugaan bahwa baja China dijual di Inggris dengan harga rendah yang tidak realistis. Jadi apa kebenaran dari semua itu – hanya mengapa ada bagian penting dari industri baja Inggris dalam masalah seperti itu?
Apa yang ada di balik krisis saat ini?
Permintaan baja di seluruh dunia belum kembali ke tingkat kehancuran pra-keuangan. Dengan ekonomi, terutama di China, masih melihat pertumbuhan yang lemah, permintaan global untuk baja akan tetap lesu, turun 1,7% di 2015 dan naik 0,7% di 2016. Pound yang menguat telah menjadi salah satu faktor yang membuat baja UK mahal di pasar internasional.
Di musim panas 2015, sterling mencapai level tertinggi tujuh tahun terhadap sekeranjang mata uang, setelah Gubernur Bank of England Mark Carney mengisyaratkan kenaikan pertama dalam suku bunga karena crash bisa lebih cepat dari yang diharapkan. Pada saat yang sama, harga baja global telah turun tajam. Sementara itu, perlambatan ekonomi China sendiri telah menyebabkan produsen China mencari pasar ekspor karena permintaan rumah mereka terhenti.
Akibatnya, impor baja Cina di Inggris meningkat secara dramatis. Pada tahun 2014 Inggris mengimpor enam ratus delapan puluh tujuh ribu ton baja dari Tiongkok dibandingkan dengan tiga ratus tiga ribu ton tahun sebelumnya. Memang benar bahwa impor baja Inggris dari sisa UE jauh lebih tinggi, 4,7 juta ton pada tahun 2014, tetapi yang terpenting Cina menjual baja dengan harga yang jauh lebih rendah.
Menurut Eurostat, badan statistik UE, impor baja UE ke Inggris rata-rata menelan biaya 897 euro per ton pada 2014, sementara impor baja Cina hanya 583 euro per ton yang mengarah pada tuduhan bahwa ia menjual dengan harga rendah yang tidak adil.
Biaya energi yang tinggi untuk bisnis yang intensif energi seperti produksi baja juga merupakan faktor, kata industri, ditambah oleh biaya tambahan dari kebijakan perubahan iklim. UK Steel, badan industri, mengatakan kebijakan pemerintah untuk mengkompensasi perusahaan baja untuk biaya tambahan ini terlalu lambat. Ada juga peraturan UE yang ketat yang membatasi seberapa banyak dukungan yang dapat diberikan pemerintah kepada industri tertentu.
Berapa banyak pekerjaan yang berisiko?
Hampir 20.000 orang dipekerjakan di sektor baja, dan lebih dari satu dari enam orang kini kehilangan pekerjaan atau berisiko kehilangan pekerjaan. Produsen baja terbesar di Inggris, perusahaan India Tata, yang mempekerjakan sekitar 17.000 di Inggris, baru saja mengumumkan 1.050 kehilangan pekerjaan dalam operasi baja. Pemotongan datang di atas 1.200 pekerjaan yang sudah dipangkas pada bulan Oktober dan 720 pekerjaan yang dipangkas pada Juli.
Juga di bulan Oktober, produsen baja terbesar kedua di negara itu, perusahaan Thailand SSI, mengatakan bahwa Redcar yang bekerja di Teesside, akan masuk ke likuidasi dengan hilangnya 2.200 pekerjaan. Pada saat yang sama, Caparo Industries masuk ke administrasi parsial, menempatkan 1.700 pekerjaan pada risiko potensial.
Apakah ini semua salah Cina?
Industri menyalahkan impor murah China karena jatuhnya harga baja. Memang benar bahwa pertumbuhan ekonomi Cina yang dramatis sejak liberalisasi dimulai pada 1979 telah menjadi salah satu pendorong utama di pasar baja global.
Sekarang menjadi produsen baja terbesar di dunia, terhitung sekitar 822 juta ton per tahun. Inggris, yang memproduksi hanya 12 juta ton per tahun, adalah pemain minor dalam hal output absolut, tetapi telah berupaya untuk mengkhususkan diri dalam produk baja berkualitas tinggi dan bernilai tinggi.
Dengan pasar Cina yang melambat, produsen mereka telah mencari pasar ekspor, seperti UE. Hal ini menimbulkan tuduhan persaingan tidak adil, bahwa produsen Cina “membuang” produk baja ke pasar luar negeri yang tidak hanya menjualnya dengan murah, mengambil keuntungan dari biaya produksi yang lebih rendah, tetapi sebenarnya menjualnya dengan kerugian.
Pada 2015, UE memberlakukan bea masuk anti-dumping selama enam bulan atas beberapa impor baja dari Tiongkok dan Taiwan. Uni Eropa dan Cina telah berselisih soal dugaan dumping produk mulai dari anggur hingga panel surya hingga pipa baja. Pembuat baja Inggris juga menyalahkan biaya energi yang tinggi, pajak dan pound yang kuat untuk kesulitan mereka, mengatakan bahwa dibandingkan dengan pesaing asing biaya pembuatan baja di Inggris terlalu tinggi.
Seberapa pentingkah baja bagi Inggris?
Baja itu sendiri sangat penting untuk hampir semua yang kita gunakan. Apakah itu bangunan, pakaian, bahan kimia, mobil, lampu, atau kaleng minuman dan semuanya tergantung pada titik tertentu.
Seperti yang telah kita lihat, hampir 20.000 orang dipekerjakan secara langsung di industri baja. Mengingat total tenaga kerja Inggris adalah 30 juta, itu hanya satu dari 1.500 pekerjaan. Tapi yang terpenting baja bukan industri padat karya otomatisasi dan komputerisasi telah melihat itu sehingga angka mentah bukanlah keseluruhan cerita.
Banyak yang berpendapat bahwa ini bukan hanya krisis untuk sektor baja, tetapi satu yang mempengaruhi manufaktur Inggris secara umum, yang menyumbang sekitar 10% dari output ekonomi Inggris. Ini karena selain kehilangan pekerjaan sudah diumumkan ; akan ada dampak di sektor sekutu lainnya yaitu pada pengolah baja, distributor, pedagang besi tua, pedagang logam dan produsen produk logam lainnya.
Apa yang bisa dilakukan pemerintah?
Industri ini jelas apa yang dibutuhkannya : tingkat bisnis yang lebih rendah, pelonggaran target emisi karbon untuk pabrik besar, kompensasi lebih banyak untuk harga energi yang tinggi, dan komitmen bahwa baja Inggris digunakan dalam proyek konstruksi besar.
Pemerintah mengadakan pertemuan puncak baja di Rotherham pada bulan Oktober untuk membahas apa yang bisa dilakukan. Ia mengatakan telah mengambil “tindakan jelas” untuk membantu industri, “dengan memotong biaya energi, mengambil tindakan pada impor, pengadaan pemerintah dan regulasi emisi UE, memenuhi permintaan industri baja utama”.
Tetapi badan perdagangan industri UK Steel, mengatakan masih perlu berbuat lebih banyak. “Pekerjaan yang dilakukan untuk membantu kami adalah baik, tetapi kami membutuhkan tindakan lebih lanjut untuk mengatasi impor, membanjirnya baja Cina ke Inggris dan ekonomi Erop”. “Kita perlu melihat pemerintah dan Komisi Eropa menangani masalah itu dengan cepat”, kata Gareth Stace, direktur UK Steel, kepada BBC.